來，一起學習阿特拉斯·科普柯在汽車行業(yè)的“大格局”！

汽

車

人

當你的汽車車間需要建造生產(chǎn)線，需要設計“裝配、涂裝、焊接、沖壓”等工藝

當你的領導告訴你設計研發(fā)一款新的車型需要安排檢測

當你的市場部門告訴你車輛暢銷需要新增產(chǎn)能規(guī)劃

當你的車間同事問機械設備如何選擇和布局……

面對這些問題，作為一個“汽車人”，

你二話不說地走進汽車設計院的辦公室，問：

“設計師們，這個您看應該怎么設計？”

汽車制造的工藝流程中，壓縮空氣的應用面十分廣泛，工廠中有大量的用氣設備，如沖壓機、氣動裝配設備、噴槍等，空壓站房是工廠中必不可少的設備之一。

而由于空壓站房較高的運行功率，它同時也是汽車制造工廠里的能耗大戶，通常可占工廠運營成本的12%，甚至可達40%。為了節(jié)約能耗，降低成本，汽車行業(yè)對如何提高空壓站房的能效、降低能耗非常重視。

作為空壓機行業(yè)的專業(yè)生產(chǎn)供應商，以及全球首個壓縮空氣系統(tǒng)能效團體標準的最初倡議者和主要起草者，阿特拉斯·科普柯十分重視空壓站房的整體系統(tǒng)能耗水平，能夠提供更節(jié)能的全套空壓站房解決方案，包括高效壓縮機、零氣耗干燥機及智能集控系統(tǒng)等先進設備，幫助工廠節(jié)約大量的能耗成本。

為此，與汽車行業(yè)的專家們進行合作交流，幫助客戶解決空壓站房能耗問題，不斷提升系統(tǒng)能效水平，阿特拉斯·科普柯一直在努力著。

在空壓站的能效標準中，能效水平按照節(jié)能效果分為五個等級，一級是最佳能效，五級是最低水平，各相鄰級別之間分別相差10%。

目前，在阿特拉斯·科普柯的推動和努力之下，已經(jīng)有多個一級能效標準的空壓站構建和應用，在汽車行業(yè)的先進案例秦皇島戴卡和寶馬汽車一級能效站房的鑒定和實施經(jīng)驗，是眾多國內(nèi)廠商和同業(yè)者學習的榜樣。

永捷機電也一直追隨著阿特拉斯·科普柯的腳步，致力于對空壓系統(tǒng)卓越性能和更節(jié)能的整體運行解決方案的追求，不斷為客戶創(chuàng)造最大價值!目前，永捷機電已經(jīng)幫助多個行業(yè)的客戶建成了一級能效機房，比如洛陽中航集團、天馬集團、TCL集團、恒潤集團等，經(jīng)過專業(yè)第三方檢測單位的檢驗，均能達到或者超過國家一級能效標準。