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科普:離心式壓縮機(jī)常見故障和處理方法!

離心式空壓機(jī)是化工生產(chǎn)中常用的一種高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備,其通過高速的旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生離心力,使得氣體在空壓機(jī)的葉輪中擴(kuò)壓流動,從葉輪流出的氣體流速、壓力都得到了相應(yīng)的提升,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)壓縮空氣。

1.油壓突然下降


壓縮機(jī)油壓突然下降原因比較復(fù)雜,與機(jī)組內(nèi)部件構(gòu)成存在密切的聯(lián)系,處理這一故障要根據(jù)實(shí)際情況而定。


一般情況下,油壓下降與油泵、油管等潤滑系統(tǒng)油管相關(guān),處理這一故障需要做好壓力測試及處理工作。


例如,當(dāng)油泵故障降低時,也降低了壓力,應(yīng)對油泵及時檢查,排查故障原因;當(dāng)故障與油管有關(guān)時,故障源于有關(guān)破裂而造成泄漏,具體措施為更換新油管。

2.氣體出口流量降低

氣體出口流量降低主要的原因在于過濾器和密封裝置,這兩種部件控制不當(dāng)則會減小氣體的流量,影響到壓縮機(jī)裝備的正常功能。

故障處理方法:

一是氣體過濾器堵塞造成吸氣量的減少是過濾器產(chǎn)生故障的主要原因,可以通過對氣體過濾器的清洗,從而將故障排除;

二是密封裝置產(chǎn)生故障的原因在于密封間隙過大,造成泄漏,最好的解決方法是更換密封,或者按照規(guī)定對其進(jìn)行調(diào)整。

3.冷卻器出口溫

氣體冷卻器出口位置的溫度大于60℃,該故障的產(chǎn)生與冷卻器的冷卻水量及其冷卻管、流速、管板與管之間的配合有關(guān)。

例如,管板與管之間配合松動或冷卻管破裂,無法保持氣體冷卻器出口位置溫度,使其超出允許范圍;壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高而增加了部件的磨損,產(chǎn)生了明顯的溫度升高現(xiàn)象。

具體處理措施,采用脹管器把松動的管子脹緊,或?qū)⒁褤p壞的管子兩端堵塞,對冷卻器的芯子進(jìn)行清洗。

4.軸承溫度過高

軸承是離心式壓縮機(jī)運(yùn)行故障的核心部件,決定著整臺設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,軸承溫度過高是壓縮機(jī)運(yùn)行比較常見的故障。

溫度故障主要表現(xiàn):軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小,進(jìn)油量不足;潤滑系統(tǒng)油壓下降或?yàn)V油器堵塞,進(jìn)油量減少;冷油器的冷卻水量不足,進(jìn)油溫度過高。

根據(jù)這些故障現(xiàn)象,實(shí)際處理過程需檢修潤滑系統(tǒng)油泵、油管或清洗濾油器;調(diào)節(jié)冷油器冷卻水的進(jìn)水量;軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小,進(jìn)油量不足,適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑;檢修冷油器、排除漏水故障或更換新油。

5.軸承振動過大


振動荷載增大了軸承的承載幅度,并且引起離心式空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的故障耗損,對零部件損傷有很大的危害性。

軸承振動荷載超標(biāo)的故障表現(xiàn):轉(zhuǎn)子或增速器大小齒輪的動平衡精度被破壞;軸承蓋與軸瓦瓦背間的過盈量太??;齒輪嚙合不良、齒輪磨損嚴(yán)重或損壞。

對于這類故障處理,主要方式是重新校正動平衡;刮研軸承蓋水平中分面或研磨調(diào)整墊片,保證過盈量為0.02~0.06mm;檢查齒輪磨損情況,重新校正大小齒輪間的不平行度、中心距及嚙合面積,使之符合要求。

下面,我們在列舉一些離心壓縮機(jī)運(yùn)行中可能會出現(xiàn)的故障與解決方法,請大家參考:

異常振動和噪聲


Q: 不對中

A: 卸下聯(lián)軸器,使原動機(jī)單獨(dú)轉(zhuǎn)如果原動機(jī)轉(zhuǎn)動,時沒有異常振動則故障可能由不對中引起;檢查對中情況并參照安裝說明書。


Q: 壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡

A: 檢查轉(zhuǎn)子,看是否由污垢或損壞引起:如有必要應(yīng)對轉(zhuǎn)子重新行平衡。


Q: 葉輪損壞

A: 檢查葉輪,必要時進(jìn)行修復(fù)或更換。


Q: 軸承不正常產(chǎn)生原因

A: 檢查軸承、調(diào)整間隙,必要時修復(fù)或更換處理方法。


Q: 聯(lián)軸器故障或不平衡

A: 檢查聯(lián)軸節(jié)平衡情況,檢查聯(lián)軸器螺栓、螺母。


Q: 密封環(huán)不良

A: 檢查測定密封環(huán)間隙,必要時候修復(fù)或更換。


Q: 油壓、油溫不正常

A: 檢查測定密封環(huán)間隙,必檢查各注油點(diǎn)油壓、油溫及油系統(tǒng)工作情況,發(fā)現(xiàn)異常設(shè)法調(diào)整。要時候修復(fù)或更換。


Q: 油中有污垢、不清潔,使軸承磨損

A: 查明污垢來源,檢查油質(zhì),加過濾,定期換油,檢查軸承,調(diào)整間隙。


Q: 喘振

A: 檢查壓縮機(jī)運(yùn)行時是否遠(yuǎn)離喘振點(diǎn),防喘裕度是否正確,防喘裝置是否工作正常。


Q: 氣體管路的應(yīng)力傳遞給機(jī)殼,由此引起不對中

A: 氣體管路應(yīng)很好固定,防止有過大的應(yīng)力作用在壓縮機(jī)氣缸上:管路應(yīng)有足夠的彈性補(bǔ)償,以應(yīng)付熱膨脹量。


Q: 壓縮機(jī)附近有其它設(shè)備工作

A: 將它們的墓座基礎(chǔ)互相分離,增加連接管的彈性。

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止推軸承故障


Q: 軸向推力過大

A: 檢查止推軸承間隙,檢查氣體進(jìn)出口壓力差,必要時檢查內(nèi)部密封環(huán)環(huán)間隙數(shù)據(jù)是否超標(biāo),檢查段間平衡盤密封環(huán)間隙是否超標(biāo)。


Q: 潤滑不正常

A: 檢查油泵、油過濾器和油冷器,檢查油溫、油壓和油最,檢查油的品質(zhì)。

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油密封環(huán)和密封環(huán)故障


Q: 不對中和振動

A: 參閱振動部分


Q: 油中有污物

A: 檢查油過濾器,更換附有污物的濾芯;加強(qiáng)在線過濾。


Q: 密封環(huán)間隙有偏差

A: 檢查間隙,必要時應(yīng)給予調(diào)整或更換。


Q: 油壓不足

A: 檢查參考?xì)鈮毫Γ坏玫陀谧钚O限值。


Q: 密封環(huán)精度不夠

A: 檢查密封環(huán),必要時應(yīng)修理或更換。


Q: 密封油品質(zhì)和油溫不符合要求不夠

A: 檢查油質(zhì)、油溫,并予以解決。

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密封系統(tǒng)工作不穩(wěn)定、不正常


Q: 密封環(huán)精度不夠

A: 檢查油質(zhì)、油溫,并檢查密封環(huán),必要時應(yīng)修理或更換。予以解決。


Q: 密封油品質(zhì)或油溫不符要求

A: 檢查密封油質(zhì)、指標(biāo)不符應(yīng)更換:檢查密封油溫,并進(jìn)行調(diào)節(jié)。


Q: 油、氣壓差系統(tǒng)工作不良

A: 檢查參考?xì)鈮毫熬€路,并調(diào)整到規(guī)定值;檢查壓差系統(tǒng)各元件工作情況。


Q: 密封部分磨損或損壞

A: 拆下密封后重新調(diào)整間隙組裝:按規(guī)定進(jìn)行修理或更換。


Q: 浮環(huán)座的接觸磨損不均勻

A: 應(yīng)研磨、修正接觸面或更換新的備件。


Q: 浮環(huán)座的端面有缺口或密封面磨損

A: 消除吸入損傷、減少磨損,必要時更換新的備件。


Q: 密封環(huán)斷裂或破壞(組裝損傷或空轉(zhuǎn)時熱應(yīng)力破壞)

A:可能組裝時造成損傷,組裝應(yīng)注意;盡量減少空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn):不能修復(fù)時應(yīng)更換。


Q: 密封面、密封件、O形環(huán)被腐蝕

A: 分析氣休性質(zhì),更換部件材質(zhì)或更換新備件。


Q: 因低溫操作密封部分結(jié)冰

A: 消除結(jié)冰,或用干燥氮?dú)鈨艋芊獯髿狻?/span>


Q: 計量儀表工作誤差

A: 檢查系統(tǒng)的測傲儀表,發(fā)現(xiàn)失準(zhǔn)時檢修或更換。

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性能達(dá)不到要求


Q: 設(shè)計錯誤

A: 檢查系統(tǒng)的測審查原始設(shè)計,檢查技術(shù)參數(shù)是否符合要求;如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)與賣方和制造廠交涉。


Q: 制造錯誤

A: 檢查原設(shè)計及制造工藝要求:檢查材質(zhì)及加工精度:發(fā)現(xiàn)問腸及時與賣方和制造廠交涉。


Q: 氣體性質(zhì)差異

A: 多檢查氣體的各種性質(zhì)參數(shù),如與原始設(shè)計的氣體性質(zhì)相差太大,必然影響壓縮機(jī)性能指標(biāo):根據(jù)實(shí)際需要與可能設(shè)法解決。


Q: 運(yùn)轉(zhuǎn)條件變化

A: 實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件與設(shè)計條件相差太大,必然使壓編機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能與設(shè)計性能偏移,如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)查明原因。


Q: 密封環(huán)間隙過大

A: 檢查各部問隙,不符要求必須調(diào)整或更換。

Q: 運(yùn)行點(diǎn)落入喘振區(qū)或距喘振邊界太近

A: 檢查運(yùn)行點(diǎn)在壓縮機(jī)特性線上的位置,如距離喘振邊界太近或落入喘振區(qū),應(yīng)及時調(diào)整工況并消除喘振。


Q: 防喘裕度設(shè)定不夠

A: 預(yù)先測定好各種工況下的防喘裕度;防喘裕度線應(yīng)調(diào)整到最佳。


Q: 吸入流量不足

A: 可能進(jìn)氣閥門開度不夠,閥芯太臟或結(jié)冰,進(jìn)氣通道阻塞,入口氣源減少或切斷等。應(yīng)查出原因設(shè)法解決。


喘振


Q: 工況變化時放空閥或回流閥未及時打開

A: 進(jìn)口流量減少或轉(zhuǎn)速下降,或轉(zhuǎn)速急速升高時應(yīng)查明原因,及時打開防喘振的放空或回流閥門。


Q: 壓縮機(jī)出口氣體系統(tǒng)壓力超高

A: 壓縮機(jī)減速或停機(jī)時氣體未放空或回流;出口止逆閥失靈或不嚴(yán)、氣體倒灌,應(yīng)查明原因采取措施。


Q: 防喘振裝置未投自動

A:正常運(yùn)行時防喘振裝置應(yīng)投自動。


Q:防喘振裝置或機(jī)構(gòu)工作失準(zhǔn)或失靈

A: 定期撿查防喘振裝置的工作情況,如發(fā)現(xiàn)失靈、失準(zhǔn)或卡澀、動作不靈應(yīng)及時解決。


Q: 防喘整定值不準(zhǔn)

A: 嚴(yán)格整定防喘數(shù)值,并定期試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)數(shù)值不準(zhǔn)及時校正。


Q: 升速、升壓過快

A: 工況變化,升速、升壓不可過猛、過快,要交替進(jìn)行,緩慢、均勻。


Q: 降速未先降壓

A:降速之前應(yīng)先降壓,以免發(fā)生喘振。


Q: 氣體性質(zhì)改變或狀態(tài)嚴(yán)重改變壓縮機(jī)部件損壞脫落

A: 當(dāng)氣體性質(zhì)或狀態(tài)改變之前,應(yīng)換算特性線,根據(jù)改變后的特性線整定防喘振值級間密封、平衡盤密封和O形環(huán)破損、脫落會誘發(fā)喘振。應(yīng)經(jīng)常檢查,使之處于完好狀態(tài)。


Q: 壓縮機(jī)氣體出口管線上止逆閥不靈

A: 壓縮機(jī)出口氣體管線上的止逆閥應(yīng)經(jīng)常檢查,保持動作靈活、可靠;以免轉(zhuǎn)速降低或停機(jī)時氣體倒灌。

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葉輪破損


Q: 材質(zhì)不合格強(qiáng)度不夠

A:重新審查原設(shè)計、制造所用的材質(zhì),如材質(zhì)不合格應(yīng)更換葉輪。


Q: 工作條件不良(強(qiáng)度下降)

A: 工作條件不符聆要求,由于條件惡劣,造成強(qiáng)度降低,應(yīng)改善工作條件,符合設(shè)計。


Q: 負(fù)荷過大,強(qiáng)度降低

A:因轉(zhuǎn)速過高或流量、壓比太大,使葉輪強(qiáng)度降低,造成破壞;禁止嚴(yán)重超負(fù)荷或超速運(yùn)行。


Q: 異常振動,動、靜部分碰動撞

A: 振動過大,造成轉(zhuǎn)動部分與靜止部分接觸、碰拴,形成破損,嚴(yán)禁振值過大強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn),消除異常振動。


Q: 落入雜物

A: 壓縮機(jī)內(nèi)進(jìn)入夾雜物打壞葉輪或其他部件。嚴(yán)禁夾雜物進(jìn)入壓縮機(jī),檢查進(jìn)口過濾器是否損壞。

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漏氣


Q: 沉積夾雜物

A: 保持氣體純潔,通流部分和氣缸內(nèi)有沉積物時應(yīng)盡早清除。


Q: 應(yīng)力腐蝕和化學(xué)腐蝕密封系統(tǒng)工作不良

A: 防止發(fā)生應(yīng)力集中,防止有害成分進(jìn)入壓縮機(jī),做好壓縮機(jī)的防腐措施。檢查密封系統(tǒng)各元件,查出原因及時解決。


Q: O形密封環(huán)不良

A: 檢查各O形環(huán),如發(fā)現(xiàn)不良和老化應(yīng)更換。


Q: 氣缸或槽接頭漏氣

A: 檢查氣短接合面和各法蘭接頭,發(fā)現(xiàn)漏氣及時采取措施。


Q: 密封膠失效

A: 檢查氣缸中分面和其他部位的密封膠及填料,發(fā)現(xiàn)失效應(yīng)更換。


Q: 運(yùn)轉(zhuǎn)不正常

A: 檢查運(yùn)轉(zhuǎn)操作指標(biāo)是否正確,檢查壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)不正常及時解決。


Q: 密封環(huán)破損、斷裂、膝蝕、磨損

A: 檢查各密封環(huán):發(fā)現(xiàn)斷裂、破損、磨損和腐蝕應(yīng)查明原因,并及時修復(fù)或更換。

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流量和排出壓力不足

Q: 通流量有問題

A: 將排氣壓力與流量同特性曲線相比較研究,看是否符合已發(fā)現(xiàn)問題。


Q: 壓縮機(jī)逆轉(zhuǎn)

A: 檢查旋轉(zhuǎn)方向,旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與壓縮機(jī)殼上的箭頭方向一致。


Q: 吸氣壓力低

A: 檢查入口過濾器


Q: 分子量不符

A: 檢查入口過測定氣體實(shí)際分子量,和說明書的規(guī)定數(shù)值相比較。如果實(shí)際分子量比規(guī)定值為小,排氣壓力就不足。


Q: 原動機(jī)轉(zhuǎn)速比設(shè)計轉(zhuǎn)速低

A: 檢查壓縮機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速,與說明書對照;如轉(zhuǎn)速確實(shí)低,應(yīng)提升原動機(jī)轉(zhuǎn)速。


Q: 自排氣側(cè)向吸氣側(cè)的循環(huán)量增大

A: 檢查循環(huán)氣量,檢查外部配管:檢查循環(huán)氣閥開度,循環(huán)量太大應(yīng)調(diào)整。


Q: 壓力計或流量計故障

A: 檢查各計最儀表,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)調(diào)校、修理或更換。


原動機(jī)超負(fù)荷


Q: 分子量比規(guī)定值大

A: 檢查氣體實(shí)際分子量,與設(shè)計說明書相比較


Q: 原動電動機(jī)在電氣方面有問題

A: 檢查斷路器的熱容配合動作狀況;檢查電壓是否降低;檢查各相電流差是否在3%以內(nèi);發(fā)現(xiàn)問題及時解決。


Q: 與葉輪相鄰的擴(kuò)壓器表面腐蝕,擴(kuò)壓度降低

A: 拆開檢查,檢查擴(kuò)壓器各流道,如有腐蝕應(yīng)改善材質(zhì)或提高表面硬度;清掃表面,使表面光滑;如葉輪與擴(kuò)壓器相碰或擴(kuò)壓器變形,應(yīng)更換。


Q: 葉輪或擴(kuò)壓器變形

A: 葉輪或擴(kuò)壓器變形應(yīng)修復(fù)或更換


Q: 轉(zhuǎn)動部分與靜止部分相碰

A: 拆開原動機(jī)、壓縮機(jī)和齒輪箱,檢查各部間隙并與說明書對照,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。


您有什么不同的看法,歡迎留言進(jìn)行交流!


*上述數(shù)據(jù)來源于:壓縮機(jī)網(wǎng)




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